Q345B钢管产能过剩少打“嘴官司”

   在上周，多哈会议未能就冻结石油产量以助推油价回升达成协议，经济合作与发展组织召开的Q345B钢管产能过剩研讨会也吵成了“一锅粥”。如今，能源、钢铁行业的产能过剩问题，已成为当前世界各国经济复苏的“拦路虎”。各国开出的“药方”见仁见智。但是，如果有些国家坚持向他国转移矛盾，热衷于打“嘴官司”却不想着压缩自身的产能，恐怕破解Q345B钢管产能过剩的僵局还有待时日。

    17日，20多个石油生产国的能源高官在卡塔尔首都多哈举行会议，探讨如何冻结石油产量以助推油价回升。会议最终未能就“冻产”达成协议。外界曾对这次会议抱有较大期望，认为会议很有可能在今年2月份的四国“冻产”协议基础上“更上一层楼”，但会议结果最终令人大失所望。分析认为，尽管有消息称此次未能达成协议的主因是沙特坚持将伊朗纳入“冻产”国家之列，但真正的原因，还在于全球原油市场短时间内供大于求的局面难以改变。同时，各国各有算盘，不愿意承担太多的“冻产”损失，故而“嘴官司”打得火热，一到该拿出干货时却没了动静。

有分析认为，化解Q345B钢管产能过剩要看实际行动，中国化解钢铁产能过剩的各项努力均走在世界前列，“钢铁产能过剩是全球性问题，是相关经济体的共同挑战、共同责任，只有共同努力，遵循规律、循序渐进，才能实现互利共赢”。

    共同努力能够形成合力。当地时间22日，联合国总部举行的《巴黎协定》高级别签署仪式，超过165个国家在当天签署该协定，为2020年后全球应对气候变化行动作出安排。分析指出，尽管签署《巴黎协定》只是确保本协定早日生效的第一步，但却是从无到有的第一步，这也表明世界各国加强沟通共同努力，能够推动多赢结果的实现。这对解决当前全球Q345B钢管产能过剩问题，也不无借鉴。

文章来源：http://www.q345b-gangguan.com