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保税政策对于中国Q345B无缝钢管出口越来越难
保税政策对于中国Q345B无缝钢管出口越来越难
近年来,我国在国际市场上承包建设的工程项目越来越多,每年带动的Q345B无缝钢管出口增幅达到20%~30%,主要品种是建筑钢材。当前,东盟、中亚等地区的国家对于我国的高铁技术表现出了极大的兴趣,希望引进我国高铁建设项目。这又将带动部分建筑钢材的出口。
当前,日本、韩国的钢铁企业在东南亚和中东地区的布局已经展开,主要是跟随其汽车制造业和家电制造业的对外投资步伐,将整条供应链延伸到上述地区。“在这种情况下,中国钢铁企业仅仅依靠Q345B无缝钢管出口是很难打开当地市场的,会被产业链的利益链条所排斥。”朱继民说,“中国要加快向钢铁强国转变,必须及早在整个产业链的‘走出去’上进行规划。下一步,钢协将致力于搭建进出口服务平台,帮助企业推进Q345B无缝钢管出口产业链建设。”
不少钢铁企业在与国际工程公司合作的过程中都遇到了价格竞争的问题。国际工程建设所用的钢材主要是建筑钢材,其中长材产品占到很大的比例。由于我国对普碳长材产品出口征收15%的出口关税,导致出口价格要高于乌克兰、土耳其等国的产品,在工程竞标中很难与其竞争。“这是个政策问题。钢协将梳理钢铁企业对于出口政策的意见和建议,并反馈给政府有关部门,争取解决这一问题。”朱继民说。
此外,朱继民指出,钢铁企业应充分关注国家政策和国民经济的走势,高度关注十八届三中全会提出的改革措施,尤其是涉及进出口和财税体制改革的措施。例如,国务院《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》提出,取消加工贸易项下进口Q345B无缝钢管的保税政策。目前,以高强耐磨板、工具钢为代表的中高端钢材,我国钢铁企业已经完全可以生产并替代进口产品。但是,由于享受保税政策,用于加工贸易的进口钢材可以免征进口关税和增值税,而国产Q345B无缝钢管进入加工贸易市场却要正常缴纳增值税。
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