Q345B无缝管运行轨迹常出现故障分析

Q345B无缝管一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以在拆下轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。

可以检查对Q345B无缝管是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，并成为追究轴承损作原因的线索。

如果没有选择错误和能够正确使用的话，到深沟球轴承寿命之前，可是用很长一段时间，在这种情况下，损伤状态为剥离。另一方面，还有意外地提早损伤，而经不住使用的早期损伤，作为该早期损伤的原因，有使用和润滑上考虑的不够，进而还有异物侵入，Q345B无缝管组装的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不够等。

可以说，这些原因互相重合的情况比较多。所以，要在充分了解轴承使用的机器，使用条件，轴承外围的结构的基础上，如果能弄清事故发生前后的状况，再结合深沟球轴承的损伤情况和多种原因进行考察，就可以防止同类事故的再次发生。

Q345B无缝管的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。
1 .轴承噪音

Q345B无缝管在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

Q345B无缝管 产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及深沟球轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

2 .轴承温度过高

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有： 润滑油 质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不 足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；深沟球轴承保持架或ina体碎裂等。

文章来源：http://www.q345b-gangguan.com

2015年7月6日

山东省龙川钢管制品有限公司