Q345B无缝钢管

    “万叶秋声里，千家落照时”，转眼金九已经过去了大半，然而一点需求好转的感觉都没有，钢价持续弱势，钢材利润仍面临严峻考验。九月份连续下跌后，昨起山东Q345B无缝钢管价格小幅上涨10元至2090元/吨，钢材市场价格整体继续下跌，但跌幅有所放缓，初现企稳迹象，废钢市场个别低位上行，那么随后钢价该如何运行，是昙花一现还是强势上涨？

     年年淘汰，仍难解决供需矛盾

     最新数据统计，9月上旬重点钢企Q345B无缝钢管日均产量175.89万吨，环比上一旬末增加7.81万吨，增幅4.65%。截止9月上旬末，重点钢企钢材库存为 1375.14万吨，比上一旬增加135.74万吨，增幅10.95%。近期钢铁去产能政策继续密集推进，钢铁大省河北、江苏8-10月份去产能进程将明 显提速，对Q345B无缝钢管钢价整体走势依然将形成支撑，但钢厂强调增产，而旺季行情却越发低迷，成交欠好钢材市场投放量不断增加的情况下，粗钢消耗量及消耗速度备受影 响。从钢材社会库存和粗钢产量来看，供给压力进一步加深，花多长时间来消化需看成品走货情况，Q345B无缝钢管供需依旧水火不相容。

     逆回购难逆钢市紧张

     由于9月份是季度末，又面临国庆假期，本来就有资金压力，现在美联储9月份加息的预期仍在，导致近来人民币离岸市场上有一些投机力量卖空人民币、赌人 民币贬值，这样，央行既要维持人民币币值稳定，又要往Q345B无缝钢管市场释放流动性。目前央行不敢降息了，一旦降息，就会加大贬值压力，所以，采用28天逆回购，这是一 种相对稳健的维持短期流动性松紧适度的举措。央行频繁的逆回购在解决银行短期流动性问题上效果显著，但对整体经济刺激不大，对Q345B无缝钢管行业效果更加微薄。钢铁 行业需加强自身信任建设和改善经营状况，才能从根本上获得更大的资金支持。

     运输新政策

     目前市场需求形势并未转好，且十一之后，Q345B无缝钢管市场库存会有所增加，如果没有强力的政策刺激钢市，下游成交未必会有明显好转。而运费成本的上涨带来的对钢材 价格的影响会增加多少以及怎样增加，还要看21号具体实施之后，市场怎么变，才可以决定。总之，运输成本的上涨，对钢材市场是有一定影响的，但是对Q345B无缝钢管钢市的 需求而言，影响不会很大。

     宏观经济趋好，钢价向好可期

     央行日前公布的数据显示，8月金融数据整体超预期，且M1-M2剪刀差收窄，结束此前“六连增”态势。新增人民币贷款9487亿，为7月的两倍；社会 融资规模增量14700亿，为7月的三倍。金融数据超预期与稍早面世的8月宏观经济数据向好一脉相承，共同指向我国经济正在企稳，反映了企业存款活期化倾 向加强，经济活跃度有所提升。在这种情况下，Q345B无缝钢管企业花钱会特别谨慎，想方法通过多元化、多种经营发展战略，把钱花到国民经济需要、投资省、建设周期短、 节能环保、效益好的项目中去，提高投资回报率，尽快改变经济效益低迷的困境。

     综合来看，近期消息面虽频出，但不能促使Q345B无缝钢管钢价长期上涨，宏观方面“一带一路”战略、京津冀一体化等项目暂时没有对钢市形成强力支撑，楼市去库存对钢市 的推动作用目前表现并不明显，钢市去产能迫在眉睫，下游需求仍是钢市繁荣的关键所在。料后期Q345B无缝钢管市场仍将会在一个区间内震荡而行。

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